кадиллак 6267d
Первая регистрация: 1941 г.
Произведено: 3100 шт.
Тип кузова: кабриолет
Передача инфекции: 4-ступенчатая Hydra-Matic автомат
Тяга: RWD (задний привод)
Тип двигателя: искровый 4-х тактный
Тип топлива: бензин (бензин)
Сила: 112 кВт / 150 л.с.
Все кадиллаки 1941 года оснащались двигателем V8 объемом 346 кубических дюймов с повышенной компрессией, который производил 150 лошадиных сил. Новинкой 1940 года стало использование Кадиллаком полностью бесступенчатой коробки передач Hydra-Matic. Hydra-Matic, первоначально разработанная Oldsmobile в 1939 году, стала основным продуктом линейки автомобилей до 1949 года. Эта комбинация обеспечивает время разгона до 100 км / ч за 14 секунд и максимальную скорость примерно 100 миль в час. Модели Cadillac 1941 года носили стиль GM от Харли Эрла и Билла Митчелла и были отходом от прошлого с точки зрения стиля, со старой вертикальной V-образной решеткой радиатора, замененной горизонтальной решеткой радиатора. В этой машине есть черные номерные знаки, обозначающие сертифицированный ретро-автомобиль (99% оригинал).
Cadillac Series 61 клубное купе
Первая регистрация: 1949 г.
Произведено: 4764 шт.
Телосложение: купе
Трансмиссия: 4-ступенчатая Hydra-Matic автомат
Тяга: RWD (задний привод)
Тип двигателя: искровый 4-х тактный
Тип топлива: бензин (бензин)
Сила: 110 кВт / 148 л.с.
Максимальная скорость: 157 км / ч
Series 62 был дороже, имел отличительную решетку радиатора Cadillac, а каменные щитки передних крыльев и молдинги рокеров были рифлеными. Доработки деталей включали замену прежней «радужной» конструкции приборной панели в виде кластера на более традиционную компоновку с горизонтальным спидометром. Самым большим изменением было введение нового двигателя V8 с верхним расположением клапанов, который предлагал впечатляющие 160 лошадиных сил.
Кадиллак серии 62
Первая регистрация: 1955 г.
Произведено: 27 879 шт.
Телосложение: купе
Трансмиссия: 4-ступенчатая Hydra-Matic автомат
Тяга: RWD (задний привод)
Тип двигателя: искровый 4-х тактный
Тип топлива: бензин (бензин)
Сила: 169 кВт / 230 л.с.
Максимальная скорость: 172 км / ч
1953 год стал монументальным для Series 62, поскольку впервые он предлагал более 200 лошадиных сил. Это было достигнуто с помощью четырехкамерного карбюратора и трансмиссии Hydra-Matic. Многие изменения стиля произошли в 1953 и 1954 годах. В 1955 году появились тонкие усовершенствования, такие как более широкое пространство между пластинами решетки радиатора, изменение положения стояночных фонарей и небольшие, но отчетливые изменения в различных деталях отделки салона. Несмотря на других производителей роскошных автомобилей попытки, Кадиллак оставался лидером на рынке роскоши. В этой машине есть черные номерные знаки, обозначающие сертифицированный ретроавтомобиль (99% оригинал).
Cadillac Deville Cabriolet
Первая регистрация: 1963 г.
Произведено: 17 900 шт.
Телосложение: кабриолет
Трансмиссия: 4-ступенчатая Hydra-Matic автоматический
Тяга: RWD (задний привод)
Тип двигателя: искровый 4-х тактный
Тип топлива: бензин (бензин)
Сила: 250 кВт / 335 л.с.
Максимальная скорость: 195 км / ч
В 1963 году Cadillac снова подвергся рестайлингу. Внешние изменения сделали его более смелым и длинным. Были переработаны капоты и крышки палубы. Передние крылья выдвинулись вперед на 4,625 дюйма вперед, чем в 1962 году, в то время как хвостовые плавники были несколько урезаны, чтобы обеспечить более низкий профиль. Полностью исключено моделирование боковых сторон тела. Слегка V-образная решетка радиатора была выше и теперь включала внешние выступы, которые проходили под двойными фарами заподлицо с крыльями. В эти удлинители были установлены меньшие круглые передние габаритные фонари.
Кадиллак Девиль
Первая регистрация: 1972 г.
Произведено: 103 394 шт.
Тип кузова: седан
Коробка передач: 3-х ступенчатая автомат
Тяга: RWD (задний привод)
Тип двигателя: искровый 4-х тактный
Тип топлива: бензин (бензин)
Сила: 164 кВт / 220 л.с.
Максимальная скорость: 193 км / ч
Cadillac DeVille 1973 года был самой популярной моделью компании: выпущено 103 394 экземпляра седана. На DeVille приходилось более 70% производства Cadillac. Мощность обеспечивалась двигателем V8 с верхним расположением клапанов объемом 500 кубических дюймов и мощностью 375 лошадиных сил. Во многих уважаемых Deville была моделью Calais с большей отделкой, лучшей и более роскошной комплектацией, задним подлокотником и стандартным сиденьем с электроприводом.
кадиллак эльдорадо биарриц
Первая регистрация: 1978 г.
Произведено: 1499 шт.
Телосложение: купе
Коробка передач: 3-х ступенчатая автомат
Тяга: FWD (передний привод)
Тип двигателя: искровый 4-х тактный
Тип топлива: бензин (бензин)
Сила: 140 кВт / 190 л.с.
Максимальная скорость: 181 км / ч
В 1976 году Cadillac представил Eldorado Biarritz в честь моделей Biarritz, которые стали настолько популярными в середине 1950-х годов и продолжались до 1960-х годов. В 1978 году в вариант Biarritz был добавлен мягкий виниловый верх с подкладкой, уникальный шрифт, хромированные молдинги корпуса и акцентные полосы. В пакет Biarritz входили оперные лампы, зеркало со стороны пассажира с дистанционным управлением и колесные диски подобранной по цвету. Также была доступна опция Custom Biarritz Classic, которая добавляла двухцветную схему окраски.