Packard 443

de ville cabriolet

Первая регистрация: 1928 г.

Произведено: -

Тип кузова: кабриолет

Трансмиссия: 3-х ступенчатая механическая

Тяга: RWD (задний привод)

Тип двигателя: искровый 4-х тактный

Тип топлива: бензин (бензин)

Мощность: 80 кВт / 109 л.с.

Компания Packard назвала свой новый 8-цилиндровый автомобиль «Custom» моделями 1928 года, несмотря на то, что это не были ни кастомные автомобили, ни даже модели ограниченной серии. Они были прямо с собственных производственных линий компании. Это не сделало их менее впечатляющими, поскольку индивидуальные кузова на индивидуальном шасси были доступны для тех, кто обладал разборчивыми вкусами и статусом VIP, например, американские знаменитости и бизнес-магнаты. В линейке Custom Eight 1928 года было девять стандартных моделей, все они имели 143-дюймовую колесную базу и приводились в движение рядным восьмицилиндровым двигателем объемом 383 кубических дюйма и мощностью 109 лошадиных сил.

Packard twelve 1608 dietrich

Первая регистрация: 1938 г.

Произведено: 25 шт.

Тип кузова: кабриолет седан

Трансмиссия: 3-х ступенчатая механическая

Тяга: RWD (задний привод)

Тип двигателя: искровый 4-х тактный

Тип топлива: бензин (бензин)

Мощность: 128 кВт / 175 л.с.

 

Packard Twelve производился с 1933 по 1939 год. Многие считают его одним из лучших автомобилей, производимых Packard, и одним из самых значительных творений эпохи классических автомобилей. За длинным и плавным передним капотом скрывался 12-цилиндровый двигатель с боковыми клапанами объемом 445 кубических дюймов, который был изысканным, мощным, плавным и тихим. Большая часть продукции Packard Twelve получила заводские кузова. Лишь немногие получили кузовные работы от таких великих мастеров, как ЛеБарон и Дитрих. Кузов этого Packard изготовлен по индивидуальному проекту Дитрихом. Это жемчужина коллекции.